大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 大胖看了内蒙乌海的越野朋友dxb关于在乌兰布和沙漠玩沙的介绍后,就有了在2010年越野玩沙——乌兰布和沙漠的召唤的想法。 大胖经过和越野朋友们的商议,计划于2010年二月去内蒙乌海市的乌兰布和沙漠进行由东向西方向的直线倒搬玩沙穿越。 大胖设计的大致行程是: 第一天,早7点八达岭高速集合出发,午饭在包头市的鸿桦楼吃沙葱羊肉烧麦,晚上住宿内蒙乌海市; 第二天,早8点集合出发去乌海市黄河西面的乌兰布和沙漠进行由东向西方向的直线倒搬玩沙穿越;晚上做好在乌兰布和沙漠里露营的准备; 第三天,早8点集合出发继续在乌兰布和沙漠进行由东向西方向的直线倒搬玩沙穿越;全部出沙漠后视时间决定在乌海市酒店住宿+聚餐或在包头市的海德酒店住宿+聚餐; 第四天,早8点集合早餐后返回京城。 乌兰布和沙漠进行东西方向玩沙穿越的直线倒搬距离为82公里;每两个卫星定位GPS航点坐标之间的距离约是7.5公里。 大胖在卫星地图上设计的乌兰布和沙漠进行由东向西方向的直线倒搬玩沙穿越的卫星定位GPS航点坐标是: sh1:N:39"31'048;E:105"48'488 sh2:N:39"32'233;E:105"54'011 sh3:N:39"33'380;E:105"59'015 sh4:N:39"34'530;E:106"04'017 sh5:N:39"36'064;E:106"09'026 sh6:N:39"37'211;E:106"14'008 sh7:N:39"38'360;E:106"19'039 sh8:N:39"39'495;E:106"24'001 sh9:N:39"41'039;E:106"29'077 sh10:N:39"42'165;E:106"34'021 sh11:N:39"43'290;E:106"39'025 sh12:N:39"44'489;E:106"44'305 |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 大胖和越野朋友们聊起乌兰布和沙漠可能大家详细知道的不多,其实乌兰布和沙漠地处内蒙古自治区西部巴彦淖尔盟和阿拉善盟境内;它和内蒙的巴丹吉林沙漠离得很近。 乌兰布和,蒙古语,红色公牛之意。 乌兰布和沙漠北至狼山,东北与河套平原相邻。东近黄河,南至贺兰山北麓,西至吉兰泰盐池。南北最长170公里,东西最宽110公里,总面积约1万平方公里,海拔1028-1054米之间,地势由南偏西倾斜。属中温带干旱气候,干旱少雨,昼夜温差大,季风强劲。 沙漠南部多流沙,中部多垄岗形沙丘,北部多固定和半固定沙丘。 上世纪60年代初,乌兰布和沙漠东部边缘距乌海尚有近30公里。 而此后不到40年,乌达区已经有近1/3的土地被乌兰布和沙漠吞没。 乌兰布和沙漠东部边缘已经由黄河西岸的阿拉善盟扩展到黄河东岸海勃湾区,侵蚀面积近100平方公里,而且全部形成了新月型和半月型的流动沙丘,有的沙丘的相对高度竟达50多米。 |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 2010年2月4日(周四)上午9点,由大胖、紫衣侠、老豹、小辫和老刘、英雄、牧人等七辆越野车组成的北京2010年乌兰布和沙漠首次由东向西直线倒搬穿越的队伍开始出发,于当晚安全到达内蒙乌海市的新新宾馆住宿,并受到了乌海市的dxb等越野朋友们的盛情款待;大胖老实说,内蒙越野朋友们的酒量真是太好了。 2010年2月5日(周五)上午8点,由内蒙、宁夏和北京等15辆越野车组成的乌兰布和沙漠穿越队伍从新新宾馆开始出发,由内蒙乌海市的越野朋友dxb头车带队,沿黄河边的土道来到了乌兰布和沙漠的最东边穿越发车点。 在给越野车轮胎放气和给黄河边的冰面照相后,大家依次驾车进入乌兰布和沙漠开始了2010年首次由东向西直线倒搬穿越的活动。 |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 内蒙乌海市的越野朋友dxb头车带队到的穿越发车点很好,沿黄河边的土道由最东边进入乌兰布和沙漠没有什么植被。 刚进入乌兰布和沙漠时地势比较平缓,沙子也很硬,大家的车速比较快,玩的也很开心;先在乌兰布和沙漠里来了一个全家福合影。 北京的英雄是车队的头车,大胖大多时是车队的尾车;整个车队由东向西直线倒搬穿越乌兰布和沙漠,由于内蒙和宁夏的越野车大多没有带GPS卫星定位设备,所以车队的头车探路任务大多由北京的越野车来完成。 当车队由东向西行驶到距出发点直线距离6公里处一个不是很高的陡坡时,车队的头车英雄可能是车速没有控制好,在过A梁后碰到了A梁顶后的V沟,导致英雄的越野车受损,遗憾的退出了车队; 北京和内蒙、宁夏的越野朋友们一起将英雄受损的越野车整理好后,由北京的老豹和小辫先将英雄受损的越野车护送出沙漠,再沿车辙返回追赶车队;穿越车队由dxb头车带队继续前进。 [ 本帖最后由 大胖越野 于 2010-2-24 13:20 编辑 ] |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 北京的老豹和小辫很快将英雄受损的越野车护送出沙漠与当地的保险公司救援车辆人员会合,再沿车辙返回与车队会合后吃午饭;穿越车队由北京的老豹头车带队继续前进。 穿越车队越向西走沙地越软、沙山越高、倒搬时常会遇到的立梁越陡;越野车辆在冲坡时侧滑严重,陷车不断发生;穿越车队里有的越野车辆在多次冲坡不成功后,难以再跟着北京老豹头车的车辙前进,只好由内蒙乌海的dxb另带队再选路行进。 当车队由东向西行驶到距出发点直线距离27公里处时,内蒙和宁夏的越野朋友们决定停止由东向西的倒搬穿越,改为由北向南穿越出沙漠回公路; 从GPS地图上看,从分手点开始,由东向西继续倒搬穿越的直线距离有55公里,而由北向南穿越出沙漠的直线距离有5公里; 北京的老刘因为副驾的健康原因而决定和内蒙、宁夏的越野朋友们由北向南穿越出沙漠回公路;而北京的大胖、紫衣侠、老豹、小辫、牧人等5辆越野车决定继续由东向西进行倒搬穿越; 双方告别后,北京的大胖、紫衣侠、老豹、小辫、牧人等5辆越野车继续由东向西倒搬穿越到距出发点直线距离31公里处时开始露营吃饭; 大胖在沙漠里给大家准备的晚饭是高压锅闷米饭、热炒菜是尖椒炒肉、老干妈辣炒萝卜丝、肉丸子萝卜汤和方便面及普洱茶 ; 2010年2月5日第一天的沙漠穿越行程结束。 [ 本帖最后由 大胖越野 于 2010-2-24 13:32 编辑 ] |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 2010年2月6日(周六)上午7点,早餐后5车开始出发,继续由东向西直线倒搬乌兰布和沙漠。 由于已经进入了高沙山区域,车队穿越的行程是越来越艰难,沙子太软了,时常平地行驶时突然失去动力发生陷车; 沙坡立梁象梯子一样就在眼前,绕不过去只能上,接近角不够斜着冲,侧滑到大沙锅里盘起来再冲;前车陷了后车救,轮胎脱圈充气走; 紫衣侠的绞盘线拉坏了,牧人的拖车环拉断了,大胖的充气千斤顶气管漏气了、一切遇到的困难都阻挡不了北京越野人飞转的车轮。 凭着京城越野人的执着精神和良好的沙漠控车技术,我们的越野车队向前、向前、再向前。 [ 本帖最后由 大胖越野 于 2010-2-25 06:56 编辑 ] |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 前进的道路上难免会有挫折。 在一个多阶梯大沙坡前,老豹和小辫先冲上去后被阻止在下一个大沙坡前;紫衣侠在沙沟对面的高沙梁上见老豹和小辫停在第一个大沙坡上的左侧,就驾车下沟从右侧沿头车的车辙冲第一个沙坡,以便近距离观察冲第二个大沙坡的路线和角度; 而小辫想驾车盘旋加速再试冲一下第二个大沙坡;由于双方都没有彼此用电台沟通情况,结果发生了碰撞,双方车辆都有损伤; 小辫的车因电路原因无法行驶而弃车;大胖用GPS打点定位后,京城越野车队继续按原计划由东向西直线倒搬穿越乌兰布和沙漠。 经过我们的不懈努力, 2010年2月6日(周六)下午18点,北京越野车队胜利按原计划完成了2010年首次由东向西直线倒搬穿越乌兰布和沙漠的目标。 京城越野车队2010年首次由东向西倒搬穿越乌兰布和沙漠的直线距离是82公里。 朋友可以看京城越野车队胜利完成2010年首次由东向西直线倒搬穿越乌兰布和沙漠的卫星航迹图。 [ 本帖最后由 大胖越野 于 2010-2-25 06:58 编辑 ] |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 [ 本帖最后由 大胖越野 于 2010-2-25 07:06 编辑 ] |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 2010年2月7日(周日)上午,牧人驾车带紫衣侠的副驾朋友返京; 在内蒙乌海越野朋友dxb的全力帮助下,大胖、紫衣侠、老豹、小辫和三位内蒙乌海的朋友共计三车七人二次进入乌兰布和沙漠去营救小辫的受损越野车。 我们这次是由南向北直接穿越到小辫的受损越野车处,其穿越的难度也是不小的;紫衣侠一马当先探路,历经6次陷车见到了小辫的受损越野车; 随行的两个内蒙乌海的修理工朋友检查小辫的受损越野车,另一个内蒙乌海的朋友和大胖一起为大家做饭; 大胖先用高压锅焖七人吃的大米饭,内蒙乌海的朋友切鲜肉片、洗菜, 大胖做的是:老干妈肉片烧菜花、尖椒炒肉片; 紫衣侠做的是:肉丝炒蒜苗、洋葱炒肉片; 待小辫的车修好了,大胖的饭菜也熟了;大家吃饱喝足后,由北向南班师回朝;于当晚夜穿乌兰布和沙漠全体安全返回新新宾馆休息。 至此,我们的乌兰布和沙漠之游结束了。 [ 本帖最后由 大胖越野 于 2010-2-25 07:24 编辑 ] |
大胖2010年激情穿越乌兰布和沙漠 大胖和京城越野朋友能在2010年成功穿越乌兰布和沙漠,是与内蒙乌海市的越野朋友dxb和当地的内蒙朋友们的支持、帮助分不开的; 尤其是在二次进入乌兰布和沙漠去营救小辫的受损越野车时,两位修理工朋友由于不常进沙漠,一路上是严重的晕车呕吐,实在是太辛苦了; 内蒙乌海市的越野朋友dxb的沙漠驾驶技术很好,在乌兰布和沙漠里穿越玩沙是游刃有余;尤其是熟悉沙漠的地形路况,为人热情真诚,是北京越野朋友们以后去乌兰布和沙漠穿越玩沙的好向导。 这次和大胖一起在乌兰布和沙漠里穿越玩沙的还有宁夏吴忠越野车队的朋友,大胖和内蒙、宁夏的越野朋友们一起在乌兰布和沙漠里穿越玩沙感到十分的开心快乐;大胖希望有机会大家再一起去沙漠里越野玩沙。 由于从东向西倒搬穿越乌兰布和沙漠的难度很大,北京、内蒙、宁夏的一些同行朋友都出现了严重的晕车呕吐,再加上同行的一些越野车手是新人,所以大部分的越野车辆在中途退出了; 大胖觉得:无论是中途退出的还是继续前进的,所有能参加从东向西倒搬穿越乌兰布和沙漠的越野朋友们都是好样的;只要我们能相聚在一起越野玩沙,无论时间的长短,我们都是开心快乐的。 在此大胖代表同行的京城越野车友向内蒙、宁夏的越野朋友们表示深深的敬意。 |
等待更精彩大片! 现在是彻底佩服大胖哥啦!完全的《沙漠胖哥》 |
向英雄们致敬。undefined 等着看更多照片。 |
胖哥辛苦了! |
原帖由 越野在上 于 2010-2-24 13:55 发表 奔驰G能表现不好吗?越野王者! 车再好也要看开车的人技术是否好,否则一样很难穿出来的 豹哥、胖哥们好技术! 夸赞一下! |
太牛了啊!!! 有时间一起去穿越沙漠啊!不错! 另外请教一下楼主,所谓倒搬穿越,是不是因为中国的沙漠是由于风自西向东吹,导致形成的沙丘,所以西坡平缓,而东坡自坡顶有一陡峭的下倾面,,所以从东穿越过坡顶的时候需要最后技巧性的上冲. 而从西穿越,冲坡顶比较容易,下坡有一陡坡而已. 所以从东穿越要难于从西穿越. 但怎么理解"倒搬"这个词汇呢?麻烦楼主给解释解释! |
朋友,豁车别豁防沙带!! |
原帖由 吴家山 于 2010-2-25 18:56 发表 朋友说得对,豁车不要豁防沙带; 大胖是在成功穿越沙漠后,越过铁路到对面的河道土路上去,大胖通过的铁路网格绳防沙带里即无草也无树,其网格绳带在大胖的越野车通过后完好无损。 |
谢谢大胖兄的解答啊,与我的理解一致 为越野专门置办的小马,今年也准备开始去几次沙漠玩玩的,现在车辆熟悉性能与积累经验的程度已经可以了,有了几次越野实践了,希望能以后同行共同穿越沙漠. 看了你们活动的视频啊.有信心可以完成穿越的. |
原帖由 大胖越野 于 2010-2-25 08:45 发表 这个确实强,也在我的计划中。希望能同行!undefined |
原帖由 阿嚎109 于 2010-2-28 12:16 发表 呵呵,这也在我的计划中,向往那片神奇的沙漠。 |
原帖由 阿嚎109 于 2010-2-28 12:16 发表 好呀;有机会京城的越野朋友们一起去踏雪玩沙。 |
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